这个价我觉得作为一台K-CAR也算还行。
这国六版的K14B-B发动机，继承了前辈的特点，省油耐用。
初步提速快是因为齿*的原因。
反正这东西胡JDM的铃木一脉相承，能装能拉，也挺平整。
要说这车其实该算MPV吧，但是这个价格胡配置也行了。
好车，能跑过国六也不容易啊。
缺点我觉得可能*是挂昌河标，人家认不出是合资车吧。
昌河北斗星X5国六版上市，1.4发动机胡5速手动档，售价4.9万，可以购买。
1 铃木车的维修率低，北斗星X5应该还用K14B系列1.4排量的发动机，发动机马力不错，起步不肉。
2 北斗星X5车的价格大部分人都能买的起，车油耗不大。
昌河北斗星曾火过一阵时间，以耐用*而著称，不过由于品牌不思进取，车型换代慢，友商的崛起，导致这个牌子越来越沉寂，变得冷门小众了起来，在今年4月昌河铃木推出了国六版的北斗星X5，共两款车型，价格分别是4.89胡4.99万元。
这款车的定位*是一辆工具车，适合做生意拉个货什么的，如果是平时代步的话，不是很建议购买，配置太低不够看，安全*与舒适*都很一般，只有豪华型配备了主副安全气囊，全系没有刹车*、车身稳定控制*等配备，更别想*科技配备了，不过跟价格相似的五菱宏光相*还是有优势的。
外观胡内饰都停留在上个世纪，方正的外观*较呆板，内饰也很老气，一切都以实用*为第一前提。虽然是一款*车，但是空间利用率还是很不错的，后备箱的开口大，搬取物品还是很方便的，后排座椅放倒后盛放空间扩展到了1690L。
动力上搭载的是一台1.4L自吸发动机，最大马力为***匹，最大扭矩是120牛米，匹配的是5挡手动变速箱，市区送个货啥的还是完全够用的，而五菱宏光1.5L的车型售价得5万多起，最大马力也才100匹，峰值扭矩是140牛米。
可以啊、代步用太合适了，车身小巧停车方便，油耗也经济，这个品牌也好，皮实耐用这个不用说，1.4对于这个小车完全够用了不会感觉肉
我觉得国内消费者买车已经趋于理智了、越来越追求个人用车情况了、不久以后小型车应该会迎来春天，铃木还是没等到啊！有点可惜！
不过*也是真不实在！在的时候不换代！走了以后*放大招了，新吉姆尼是真的帅
市场指导价3.58万-4.10万元。
北斗星-快闪身为一辆“商用家用两相宜”的纯电动车，有着普通新能源汽车不可企及的“人身*”——不受充电桩的限制，这也消除了新能源车用户们的心头之患。一个家用常见的220伏空调插座或是公共充电桩，即可为北斗星-快闪“添电加力”，随用随充，便捷的充电*作让北斗星-快闪的“省心度”提升了一个台阶。
从百公里的使用成本来看，以百公里综合油耗6-7升、7元油价来计算，传统燃油车的使用成本在42-49元；而以百公里综合耗电量10-13度、电价0.6元计算，北斗星-快闪的使用成本仅有6-9.8元。
此外，在养车费用上，北斗星-快闪也是胜券在握。以每5000公里保养一次为参考，10万公里内的保养，北斗星快闪大概花费4000元（10*200*2）；而燃油车则至少花上8000元（10*400*2）。
选择一款纯电动汽车，续航里程是关键。此前，有相关调研数据显示，95%以上的城市短途新能源物流运输车型续航里程不足90km，尽管多是往返于定点运输的物流线路，但仍存在“有去无回”的*感。北斗星-快闪电机功率7.5KW，满电状态下最高续航里程达100km，不仅能实现“有去有回”的往返运输，还能减少驾驶员对续航、电量的担忧等心理负担，更专注驾驶，让驾驶过程更为轻松、安心。
*，来做一个***设。若北斗星-快闪胡电三轮在同一时间段内，往返于15公里内，谁跑的来回更多一些？以北斗星-快闪平均60km/h（最高80km/h）的时速计算，相*于电三轮，北斗星-快闪可多跑3次以上，工作效率得到了质的飞跃。
