进口两厢118i是为数不多的后驱两厢运动型紧凑车型，配备***埃孚8速变速箱，*控灵活，动力够用，富有驾驶乐趣，适合个人驾驶。缺点是空间较小，内饰除了M140等高配车型配置高一些其它较低，*配件较贵，保养成本略高，整车*价*一般，属于小众车型。而国产三厢118则属于BMW集团针对中国的*车型，***用前驱平台，爱信变速箱，三缸涡轮发动机，个人认为该车是向市场妥协的产品，已经失去了BMW的精髓，纯粹是买一个车标，真正懂的宝*人是绝不会选择的。当然，如果你对驾驶感没有什么要求，只是为了那蓝天白云的车标，或许也会带来些许的心里满足。选择这车的意义可能*在于此吧。
我是118*车主，不过是12款的，1.6升4缸，170匹。
我身高185，身材*较魁梧，在小1里面开没问题，不过后排坐不开人了，现在车已经8万公里，老婆在开，我在开E90，325，空间其实**118大一点，也是后排坐不开人。
如果是原来4缸的118，很推荐，非常好的小车，动力足(*325动力*要好)，变速箱*，车身非常灵活，我换了普通胎舒服的不行，但会软脚，如果追求*控要换避震，原厂太软。我还换了N*胡方向盘，非常好开。硬伤是空间，1系适合家里已经有几辆车的情况，我的车一年满载不会超过3次。不过空间大小是相对的，对于小姑娘，这个空间足够用，舒服的坐4个人。空间*高尔夫要小。
如果是现款1.5t3缸发动机的118，不推荐，这个价位有太多值得选的车，虽然我是宝马忠实客户，我也不会选3缸的宝马。如果真喜欢1系*120，如果预算够直接320im，18款配置极高，*，哈曼卡顿，触摸屏，液晶仪表都配上了，不过明后年3系*要大改款了。
另外建议去试驾ats，320，c200。如果可以考虑前驱车，那选择*大了去了。总之，这个价位，3缸118不值得，没有绝对亮点。
质量还成吧，现在国产车质量也越来越好了，我对国内品牌还是有信心的。买车之前也看了这款，但我觉得它的配置胡动力不如幻速S5，你可以自己对*下，我买的是手动尊贵型，*价*要*这款高一些。
宝马进口，
紧凑型车，
发动机类型(1.6L涡轮增压)100KW
，变速箱类型8挡AT，
车7身尺寸4341*1765*1458，
车身结构5门5座两厢车
2015年上市，
最高车速215KM，
加速时间8.7s，
*油耗6.3L，
此车配置舒适(COMFORT)、运动(SPORT)、ECO- PRO节能模式以及BMW 118i运动型特有的运动+(SPORT+)模式。
它们会带给你配备运动型座椅及专属的内装内饰、带红色缝线的运动型*方向盘、带红色细节装饰的车钥匙、可调扶手、高光黑色内装条以及红色饰条。
仪表组***用专用的运动型数字胡刻度。车内照明灯可在橙色胡白色之间切换，并且在*控制台胡脚坑内也配有附加光源。
运动设计套装的其它特色还包括独一无二的16英寸星式轮辐铝合金轮圈、高光黑色排气管以及带有“BMW Sport”标识的铝制车门底板饰件。
双肾型进气格栅、*进气口饰条、侧进气口镶边以及后保险杠饰件均***用高光黑色。
