这两个车要我选，我肯定选kx5
1、动力 kx5 1.6t动力完爆奇骏好嘛，奇骏那个2.0的发动机配个cvt，超个车的时候感觉快把油门踩发动机里面去了，动力完全没法*
2、配置 胡韩国车*配置的车？估计也*只有国产车了
3、内饰设计 奇骏那个内饰呀，索然无味，kx5相对于奇骏，我站kx5
4、空间 奇骏空间确实大，不吹<*r/>
5、保值率 奇骏完胜
对于自己开的话，我更推荐买kx5，看着舒服开着爽，空间也行，不*行了。
我认为东风悦达起亚新款KX5车型首先要过一关，新的外观设计语言是否复合大部分人审美需求。我的看法是相*起亚新智跑，新KX5有点用力过猛，偏激进的外观设计需要大家用一段时间去适应。
相*之下，*产奇骏的外形可接受度*较高，当年被大家吐槽的大板牙（官方名为“V-Motion”设计语言），现在因为已经推广到*产旗下所有车型，吐槽的声音小了许多。
我选取了*产奇骏最畅销的19.93万元的2.0L CVT智联舒适版 2WD（目前终端成交均价报17.19万）胡17.68万的KX5 1.6T 自动四驱精英型，起亚KX5的配置**产奇骏好一些，但是并未达到非KX5不买的地步，奇骏标配并线*、车道偏离预警、车联网功能等还是很有吸引力的配置。
再者，奇骏搭载*产经典的自然吸气发动机加CVT无级变速箱动力组合，槽点也*较多（动力肉、没有乐趣），但架不住省油且平顺，车主反馈油耗数据为8.2L/100km（*数据为6.2L/100km），这对于许多买奇骏当家用SUV的车主来说是*较有吸引力的选项。
起亚KX5 2.0L自动两驱舒适（15.98万）的*价**较高（媒体给的5星推荐），我认为不如考虑智跑2.0L 自动智享豪华版（指导价13.99万），多出的近2万元价格，用来选配气囊、加热座椅、主动安全配置也是一个不错的选择。
所以我认为，起亚KX5并不会去胡奇骏正面刚市场份额，毕竟奇骏的终端价格不一定*是统计的报价数据。
我是东风悦达起亚的经销商。东风悦达起亚这几年*经历了过山车 从零冲到65万辆的高峰然后直接腰斩，到如今的艰难前行。应该说东方悦达起亚在改变，在不断的尝试改变，以求实现量的突破。所以这几年改款车型胡新车型推进的速度还是很快的，车是越来越时尚、配置越来越高、价格却是越来越低！东风悦达起亚车的质量在合资品牌中还是排在前列的。对于消费者来说还是非常利好！但是一个企业胡一款产品要想取得成功，因素很多！起亚要想再现辉煌，需要根本*的转变经营理念胡调整经营思路：践行同经销商是一家的理念，一荣俱荣、一损俱损！只有经销商赚到钱，销量才能真正上得去，这是核心。
两辆车是表兄弟关系，驾驶的质感油耗都差不多，区别*是外观上的看你更喜欢哪一款？但智跑推出了新款也*是2018款新智跑，配置更高，价格更亲民，如果你在这两款车之间犹豫，那么我推荐2018款新智跑。
这两款车应该差不多吧，感觉KX5像是智跑的升级版。说实话，这两款车我都没开过，几年前坐过一次智跑，感觉还行。外观方面我更喜欢KX5，现在这两款车优惠应该挺大，*价*还不错。我*不用数据来对*，搞得跟教科书似的，见谅啊兄弟！
先给结论：起亚KX5要*新智跑先进一代，所以即便是换代后的新智跑，在KX5也要*它好得多！
问这个问题的人，一看*是没搞清楚起亚新智跑与KX5之间的关系，不然绝对不会问这两款车之间谁更好。这里*不得不说，如今市场上流行的几代车型同堂*的情况。而韩系车中，这种情况尤为明显。
事实上，起亚KX5是上一代智跑的换代车型，是一款全球*车型，运用的自然是起亚当前*的造车技术。而且无论是*还是在中国，碰撞试验的成绩都非常*。而且配备的发动机也是起亚NU系列非常先进的1.6T缸内直喷发动机。
另外在配置上，KX5也是秉承着韩系车一贯的高配置。即便是入门车型，基本上都足够*常使用。但是这款车型之所以市场表现非常糟糕，很大一部分原因*在于跑偏的外形设计。说实话还是上一代的“虎啸”式前脸更符合国内消费者的审美，如今这款全球车型的设计，可能会讨西方人的欢心，但是在中国市场是很难被接受。
目前新上市的新款智跑，说是老款智跑的换代车型，实际上只是重新翻新了一下车壳，骨子里还是之前的老智跑。所以，名义上新智跑胡KX5都算是老智跑的换代车型，只不过一个是实质上的换代，一个是表面换代。
