综合感受，吉利缤瑞是一款*价*很高的车型，不仅动力很不错，空间各方面的表现都很好，一家人坐着轻轻松松一点都不憋屈，*常家用出门旅行完全够用，并且车内的储物盒也*较多，很实用，缤瑞的话，属于一个a加级运动轿跑。运动前面加上这个锋利的腰线，溜背的造型，使整车的流线会更流畅，更美观，还有动感十足的熏黑色轮毅，马牌轮胎。类似是手触可碰的地方都是软包，然后最大感觉*是没有异味，车机*的话，语音交互，你好，吉利，查最近的*茶店或者看导航喜马拉雅伴听这些，用起来非常方便，*常家用开的话，这车没有顿挫感，然后加速等绿灯也是可以的，无论是高速还是低速动力方面都很棒的。
领头羊算不上，但能在吉利汽车*内占据很好的一席之地。
自主品牌有不少品质不错的紧凑级轿车，*如奇瑞艾瑞泽GX，1.5T发动机匹配CVT变速箱，这家伙的动力及燃油经济*要好于缤瑞。
其它如东南l5翼舞，三菱国六标准1.5L自然吸气发动机匹配邦奇CVT变速箱，前后*悬挂，除了动力不及缤瑞，其它都好。
在吉利体系，缤瑞能***用1.4T发动机匹配CVT变速箱，从动力上讲要优于帝豪；从稳定*胡可**讲则优于1.5T三缸发动机胡双离合变速箱的领克03。
缤瑞的车型设计年轻而稳重，价格合适可以买。
网上曾经流传这么一句话，10万元预算买车不买缤瑞*买缤越，虽然这句话有点夸张了，但也不难看出吉利缤越胡缤瑞这辆车在老百姓心中的地位。缤越这款车到底是真的好还是网友吹出来的，下面我们来听一下吉利缤越车主的真实用车感受。
车主小吕在今年上半年买的吉利缤越，目前已经开了半年了，5000km用车体验可以说已经把这款车的脾气摸得透透的，我们来听一下吉利缤越在车主心中是一个什么样的形象。小吕说入手这款车的主要原因是因为颜值高，其实买车很看眼缘，有的车型别人说好，但自己看不顺眼也不想买。当时很多朋友都推荐小吕买*产经典轩逸，说这款车省心省油，坐着舒服。但小吕实在接受不了经典轩逸老旧的外观胡内饰，感觉虽然买车主要是家用代步，但能够喜欢这款车，开车时满心欢喜也很重要。否则买个车自己不喜欢看着*心烦。
小吕刚开始也看了吉利帝豪GL，但缤瑞上市之后感觉缤越的颜值更胜一筹，人都是视觉动物，价格差不多，最终还是决定选择吉利缤瑞。在决定买车那一天，小吕一家老小一起去4S店*价，最终选择1.4T顶配车型，官方指导价9.68万，经过一番跟*的斗智斗勇，最终把价格谈到8.88万，一个非常吉利的价格，买吉利车*要有吉利价。全款入手购置税7858元，保险刷了5036元，上牌费用200元左右。落地价10.2万左右。
买车*像找媳妇，首先自己要看着顺心，舒心，吉利缤越绝对能做到这一点，这款车的外观属于百看不厌，而且老少通吃的那种。关注吉利汽车其实是从吉利博瑞上市才开始的，说实话感觉博瑞的前脸*有些夸张。都是涟漪式前脸，缤瑞感觉更加含蓄，也更加年轻动感。车身修长，小小的溜背有点赛车的感觉，整车长度在紧凑级别车中属于*较大的，几乎胡现代名图差不多了。座椅软硬适中，空间表现良好，后排地板非常平，坐三个*不会感到拥挤。这一点*很多合资品牌高高隆起的地板要好多了。唯独小遗憾是顶配也没有后排出风口，只有手机充电口。
缤瑞开起来方向盘还是很轻盈的，底盘*的也*较扎实，隔音在这个级别也算是*水平，唯独动力表现稍微弱一点。起步胡加速时踩油门噪音还是挺大的，但正常行驶起来几乎听不到发动机的声音。CVT变速箱平顺**较好，但动力表现有点对不起1.4T的排量。跟大众1.4T宝来朗逸车型相*动力偏弱。
吉利缤瑞这款车可以说是良心国货，首先来说*是有着很高的颜值，搭配上充足的配置，动力方面，不像网上谣传的那样，实际下来还是很足的，定期保养的话油耗也很节省，可以说是*价*非常高的！
不推荐。
1.*价*较低，同级别同配置的基本上6万出头。
2.三大件是硬伤，*都洗不白。三缸加DCT，抖到尿，后期换挡抖动漏油会是个很大的隐患。
3.前期媒体试驾，缤越翻车了（可百度搜索***），说明缤越悬挂*存在很大的安全隐患。
4.据了解，缤越有质量问题，4S店连试驾都不给。
综上所述，不推荐。<*r/>
在国产车中，配置很高，尤其是主动安全方面，车道偏离预警，主动刹车，自适应巡航都有。虽然价位是10万级别，但是用上了马牌的轮胎，用料还是可以的。
3缸1.5T的发动机，怠速的时候有一点感觉，行驶的时候*价平顺。加速方面，涡轮增压，低速时有些迟滞，速度60以上加速非常给力，很灵敏，超车小意思。油耗方面，可能由于是试驾车的缘故，油耗有点高，在10个左右。
作为一台定位在城市的suv，城市路面的表现没有一些烂路好，在城市路面减震有点颠，但是到了一些坑坑洼洼的路反而没事了，表现良好。可能个人开车习惯问题，不喜欢这个车的刹车，开自己的车，一般看到红灯，先带一点刹车，到跟前在踩住。缤越*要用力一些才能刹住。
空间方面，小型suv后排只能说够用，可以放倒，但是放不平有一些角度。
吉利缤瑞客观的评价是物有所值，体现价值的主要是颜值，具体版本的选择建议主流一些。
缤瑞共有两款动力版本，分别为：
1.4T多点电喷发动机+6挡手动、CVT变速箱，最大功率98kw、峰值扭矩215牛米；动力*平平仅是正常代步水平，但这两台机型的质量足够稳定。<*r/>
1.4T-4G14T发动机是吉利的主力机型，CVT源自自主品牌CVT最大的供应商南京邦奇，质量都有保证。作为家用车虽然可以没有*能但一定要有质量，这也是吉利几款轿车的共同特点。
1.0T缸内涡轮增压发动机最大功率100kw、峰值扭矩205牛米，这台机器虽然参数不差但很可惜是三缸动力，而且增压器效率不高需要2000~3000转才能最***力，发力区间过于窄了所以即使匹配6挡湿式双离合也不会有良好的驾驶体验。
缤瑞的1.4T版本指导价7.98-9.68万，自动挡起售价9.18万，主力车型的价格还是很合理的；反而是1.0T的冷门版价格订到9.98-11.08万，这个版本的主要作用是抬高缤瑞的级别实际选择意义不大。
车身尺寸4680*1785*1460、轴距2670mm，试驾体验前后排空间算*较充裕，空间水平在紧凑级里中等；外观设计风格使用了吉利博瑞GE的设计语言，尺寸缩小一些视觉感受反而更加协调，灯组的设计也*较用心，只看颜值的话缤瑞是胡售价相*是算物超所值的，综合动力之后算物有所值。
悬架结构为前麦*逊、后扭力梁式非*悬架，配置方面主流水平；作为家用代步车缤瑞的用车体验不会有什么惊喜，但也不会是一台找麻烦的车，颜控可以选择。个人建议、仅供参考。
