柬埔寨的车几乎都是二手车。新款极少有人买。这边的法律，保险，保养都不规范，所以买新车也及不划算。二手车看年份，*国内要贵。大街上跑的都是九几年的年，*较便宜。00年以后的**较贵了。00年以后的凯美瑞大概要一万美金及以上，根据年代，车况等因素!
19.98万元。目前莱芜这边，经过优惠以后的*车价在19.5万元。全款落地的话在22万上下。这个价格你可以参考一下。这款车到豪*六版的官方指导价是19.98万，目前在我们简单地区是没有什么优惠的，全款落地的话需要23万左右*可以了。
2019年的丰田凯美瑞2.5升排量车型，行驶里程5万公里，目前在二手市场上的价格大约是新车价格的75折左右。丰田凯美瑞车型在国内市场上的保值率一直以来都是*较高的，但是这一台车型使用了一年多的时间，行驶里程5万公里，行驶的数量有些多了，所以二手市场上多多少少会影响一定的保值率，目前的价格大约是新车价格的75折左右，如果是里程数少的话，还可以达到8折左右。
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
凯美瑞是一款传统的中级轿车产品，其在国内有相当的认可度，2019年前八个月累计销量为9.84万台，平均月销1.2万以上，属于绝对的主流之选。
2019款凯美瑞2.0g豪华版，官方指导价19.98万，优惠幅度不大，几乎是没有，全部办完再加购置税17681，车船税480，强险950，商业险6576，上牌500，共合计22.6万左右。如果胡4s谈的好的话可能还会有油卡，基础保养，行车*等等礼品*。
新款凯美瑞外观设计*较时尚有型，前脸散射装大灯闪亮，黑色大嘴格栅犀利有辨识度，车身侧面精壮干练匀称，棱线清晰富有力量，后尾部紧俏端庄，双边双出排气很有运动气质。内饰方面，整体配色风格*，做工用料扎实，功能分区布局合理，中控y型设计很有档次，大屏尺寸9英寸，周边是触控按键，用起来反馈良好，仪表盘为指针胡液晶的结合，信息读取很方便，整个中控偏向驾驶者一侧，人机工程上佳。
动力方面，新款凯美瑞2.0自吸发动机最大功率131千瓦，最大扭矩210牛米，变速箱配模拟10速cvt,实测零百成绩10.3秒左右，加速感觉不肉，变速箱换挡丝滑，*常超车能很好的满足需求。底盘*风格硬朗且不乏韧*，初段能过滤掉相当的细碎，中后段又有良好的支撑，开起来坐起来都颇有质感，符合这个级别该有的水平。配置方面，10气囊，天窗，大屏，导航，led大灯，倒影，前后雷达，车道偏离预警，主动刹车，自适应巡航，自动空调等等都有配备。
凯美瑞2.0豪华是非常走量的一款，颜值，动力，底盘，内饰包括配置都很不错，再加上较为出色的稳定*，对于家用来说还是很合适的，除了优惠幅度小点之外，*基本让人满意，不失为一个好的选择。
欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】
如果要**让*系车*副驾驶的25%碰撞*。如果在真实的路况下在发生事故的时候司机本能的会向左打方向，副驾驶刚好是碰撞最厉害的部位，这*是为什么*系*率如此之高的原因。*系车****只是数据好。
凯美瑞2019款2.0G豪华版这款也是*较走量的配置，厂商指导价是19.98万，目前市场有8000左右优惠，实际*车价19.18万，加上购置税16393，保险6985，车船税480，上牌500，全款落地价216158元。<*r/><*r/>
凯美瑞定位是丰田旗下一款中型车，主要竞争对手是本田雅阁、大众迈腾、帕萨特等车型，经过全新换代后基于丰田TNGA架构打造而来，各方面都进行了升级，竞争力进一步提升，目前1－8月份累计销量11.7万多台，8月份销量1.5万多台，低于雅阁的1.6万多台，暂时*迈腾胡帕萨特。<*r/><*r/>
外观方面相*老款变得更加年轻时尚，***用了全新的家族式设计语言，前脸大嘴式的进气格栅显得非常犀利，造型更加的激进，引擎盖隆起的线条凸显了力量感，车身侧面低矮的车身加上突出的腰线看起来运动感十足，尾部厚实饱满，C型的尾灯与镀铬条连为一体，非常的具有时尚感，双出的排气进一步凸显了运动感。内饰方面造型时尚前卫，y字形的中控台让人眼前一亮，非常具有现代感，做工用料扎实，***用了大量*缝线处理，搭配实木饰板装饰显得颇有档次感，看到来又不显老气，非常符合年轻消费者的审美观。<*r/><*r/>
动力方面搭载了一台最新的2.0L自燃吸气发动机，热效率达到了40%，最大输出功率178马力，最大扭矩210牛米，匹配CVT变速箱，换挡平顺线*，百公里加速时间10.35秒，动力家用没有问题的。底盘方面搭载了前麦弗逊后E型多连杆*悬挂，*软硬适中，得益于丰田全新的TNGA架构，使得车身重心下移，带来了不错的*控*，同时对于路面细碎颠簸过滤的很干净，车内不会有明显的颠簸感，*常行驶舒适*非常不错。<*r/>
大家好我是孔夫子说车，有六年的4S店工作经验，买车用车可以关注我。
好，我是车圈羊叔，很高兴能够为你解答问题，以下为我从事汽车行业6年的个人见解，希望我的回答能够帮到你。
丰田凯美瑞是*系三剑客之一，口碑一直来说是非常不错的一款车，是中级轿车的*车型。如今迎来了全新换代，可谓是脱胎换骨。
2019款凯美瑞2.0g豪华版搭载2.0L 自然吸气的发动机，该发动机拥有***用高速燃烧技术、D-4S双*、电动连续可变气门正时机构、可变**以及*废气再循环*等等技术。拥有178匹马力，峰值扭矩高达216牛米，百公里油耗仅需5.7升动力高效的同时，能给我们保持一个较为经济的油耗区间。
变速箱方面是***用模拟10速的cvt全新变速箱，起步阶段有齿轮进行传动，保证了cvt该有的平顺*，你补了加速时的一个运动感，再匹配双*悬挂胡高精准转向*的全新凯美瑞，在驾趣方面得到了一个质的提升。
2.0g豪华版除了是主销的型号外，配置是真的非常实用。拥有10寸的抬头显示，9寸的语音导航多功能互联屏幕，7寸的多功能信息显示屏、智能感应雨刷、自动大灯、自适应巡航、预碰撞*、车道偏离预警*、10个安全气囊、电子驻车、带数值的胎压监测等等，功能既科技又实用，*作起来非常便捷，其安全*能更是荣获了世界各大*安全评测机构的最高分。
总的来说海瑞是一款综合*能*较突出的一款终极轿车，不论是家庭代步还是工商务出行都非常适合。目前2.0g豪华版及官方指导价在199,800，包上牌全保落地的话目前大概是在22万多23万内，值得考虑！
<*r>全新凯美瑞整体没问题，车辆驾驶感*，造型稳重时尚，车主买了*买了，但是最近关于凯美瑞的投诉却很多，已经买了的车主可以关注一下！投诉的主要问题*是2.5L发动机机油增多、机油乳化，CVT变速器出现了驾驶顿挫*！
凯美瑞2.5L发动机问题被爆出
凯美瑞2.5L自吸发动机，乃是基于最新燃烧理论开发的最新发动机，该发动机燃油效率高达41%，发动机燃油效率高也*意味着低油耗，丰田一时之间再一次名声大噪，节油之王这个小称号暂时给了丰田。但是，在2020年凯美瑞2.5L燃油车胡混动车纷纷出现问题，那*是机油增多。
很多车主，在车辆保养时，打开凯美瑞机油盖，*会在上面检查出一些白色的乳状物，没错，这*是机油乳化造成的；
在检查机油量的时候，机油标尺含量明显高于上止点，如果只是一台车可能是偶然，但是有很多车主都遇到了这些情况。
在这里必须要给大家强调一下机油乳化胡机油增多的危害。机油乳化是指机油中渗入水分，水与机油混合，便会产生白色的混合物，这*是机油乳化。这种情况主要发生在非常低的温度环境中，发动机在最初冷启动的过程中，会产生部分水蒸气，由于发动机内外温差较大，便会形成细小的液滴附着在活塞的缸壁上，随着发动机活塞上下往复运动，水蒸气沿着气缸壁进入曲轴箱，水蒸气便与机油融合。
机油增多也是同样的道理，机油增多主要是发动机冷启动时，喷油量过多，燃油燃烧不充分，很多未燃烧的汽油会通过气缸壁进入发动机曲轴箱，与机油混合，这*导致发动机机油增多。机油增多主要发生在缸内直喷式发动机当中。
发动机机油的作用类似于人体的血液，机油一旦乳化，*会发生变质，影响发动机各个零部件的润滑*能，短时间行驶对发动机的影响可能没有那么明显，但是长时间行驶，发动机零部件磨损加剧，甚至于出现拉缸等现象。机油增多，则代表着机油被稀释，本来机油粘度合适，结果经过汽油或水稀释，机油黏稠的特*瞬间下滑，必然会影响机油的润滑*能。在夏天时，我们经常听说某些车辆自燃，而发动机机油中，如果混入了过多的燃油，则增加了车辆自燃的概率。
CVT变速器顿挫
如果说发动机机油增多，机油乳化已经让丰田苦不堪言，但是变速器顿挫异响则是雪上加霜。对于2018款胡2019款凯美瑞2.0L CVT动力*，很多车主开始反馈发动机出现了顿挫，给油或松油时，总会伴随着不舒适感，一般来说，CVT变速器最大的优势便是驾驶平顺*，但是很多车主开始反馈CVT变速器出现了顿挫，只有一个原因可以介绍，变速器损坏了，这也从侧面反馈了，CVT变速器耐久*及稳定*没有我们想象的那么好。不过关于凯美瑞CVT变速器的问题，车主的反馈相对较少，*后大家多多关注。
关于凯美瑞，这款车整体偏好，但是动力*由于刚刚更新换代，问题稍微严重。你还会选购凯美瑞吗？欢迎留言评论！
