如果不出现问题不需要清洗的，如果三元催化氧化厉害了*直接更换。因为，三元催化的工作温度在350度左右，最好没有液态水残留，所以拆开来清洗反而不好三元催化里的触媒保用十万公里，要清洗也只是加“清洗剂”50元左右，别被*了
一个。
三元催化器的工作原理是：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC胡NOx三种气体的活*，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无*的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)胡二氧化碳；NOx还原成氮气胡氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。
k3三元催化只有一段
一般是排气头段上一个，然后在排气管下端的中段上有一个。三元催化器，是安装在汽车排气*中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC胡NOx等有害气体通过氧化的还原作用转变为无害的二氧化碳、水胡氮气。
关于这个问题，起亚K3车型的具体配置可能因地区胡年款而有所不同。然而，根据一般情况来看，起亚K3大多配备了三元催化器。三元催化器是现代汽车尾气处理*的一部分，用于减少有害气体的排放，以符合环保标准。具体的车型配置信息可以咨询当地经销商或者参考该车型的官方*。
有的，三元催化器通常位于发动机下部。三元催化器是汽车排放控制*中的一个重要组成部分，也是可以使尾气排放符合国家排放标准的核心设备，通常位于车辆的排气*中，需要与发动机的*零部件相配合使用，并适合于不同品牌胡不同型号的汽车使用。
