首先，现在依旧有很多人不太明白本田i-mmd混动*的优势，*如他们会问这车是否要充电，或者纯电能跑多远。
其次，并非所有人都会特别关心油耗，而且CRV汽油版车型油耗也不*混动版低太多，尤其是高速工况两者的优势会进一步缩小。
*，汽油版车型*混动版便宜点，在混动版车型优势不被充分理解的情况下，价格会让人们选择汽油版
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因为机油门的问题，无论是雅阁还是CRV，这部分消费者的越来越多的把目标放在了本田的混动车型上，而非1.5T车型。CRV混动车型***用的是2.0L自然吸气发动机，搭配135KW的前置电机。自吸的优势还是*较明显的，尤其是搭配了CVT无极自动变速器。加速平顺，输出稳定。而且电机基本在起步阶段工作，这样可以达到降低油耗的目的。整体而言，高速动力充沛，低速省油。其实购买这个级别的SUV车型犹豫是可以理解的，因为车型太多。而且这个级别的车子，基本都是技术稳定，保值率相同。所以，没什么好犹豫的，买个自己喜欢的。19款CRV混动没有豪华版车型，我们选择指导价为259800的混动两驱净致版给大家计算一下。在计算落地前，我们先来看看这款车的优惠信息。请看下图：
上图*是本田车型的优惠信息，包含了混动版CRV，图中标记的*是。小夭先给大家解释下如何看上图的优惠信息，以图中标记的内容为例：25.98↓30000。2598是对应车型的缩写，2598*是259800,259800*是2019款CRV混动净致版指导价。↓30000*是优惠30000，我们用指导价259800-30000的优惠＝229800。（上图所有前方数字加两个0*是对应车型指导价，后面为让利额。）
19款CRV混动净致版*车价为229800，下面我们计算落地：<*r/>
*车价： 229800
购置税： 19600
保险费： 9200（购买交强险、车损、第三者100万胡不计免赔。）
上牌费： 120（我们自己上牌*是120，即使找车管所*也不会超过200。）
合计： 258720
大家好我是《孔夫子说车》有6年的4S店工作经验，买车用车问题可以私信或关注我。
随着汽车市场快速发展，为响应国家节能减排号召，以及*驱严格的排放标准，各大车企纷纷推出了混合动力车型，进一步降低燃油消耗，似乎已经成了发展趋势了。下面来说说本田CRV混动版怎么样。<*r/><*r/><*r/>
本田CRV混动版车型外观内饰与普通燃油版的基本上都是一样，只是在动力方面有些区别，混动版车型搭载了2.0L发动机加电机的组合形式，也叫油电混合*，其中电机最大功率107KW，主要为发动机*进行充电，动力非常充沛，一般市区行驶都可以保持纯电驱动模式，高速会自动给电机充电行驶质感以及动力响应非常迅速，并且没有过多的机械噪音，给油*走行驶舒适*非常*，技术也是相对*较成熟，并且本田推出了10年20万公里的质保期，为消费者解除了后顾之忧。
CRV混动版各方面表现都非常*，这点在汽油版上以及验证过了，大气时尚的外观非常耐看，以及有着同级*的乘坐空间，而混动版在动力输出胡油耗方面更有优势，综合驾驶体验都是非常*的。下面一起来聊聊落地多少钱。
2019款CRV混动2.0L净速版官方指导价22.18万，优惠后报价20.28万，加上购置税17258，保险6936，车船税480，上牌500，全款落地价227***5元。<*r/>
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目前的混动市场基本上*是丰田胡本田两家独大，丰田混动底蕴胡技术相对来说更加先进，其精髓在于中间有一套行星齿轮组将来自发动机或者电池组的动力进行合理分配。而本田的I-MMD混动*则更倚重电机驱动，在电池组电量充足的情况下，纯电*能将车速提升到一个很高的水平，而不像丰田混动的纯电只适用于低速域。本田混动*没有复杂的齿轮组，取而代之的是单纯的离合器片，离合器片断开时，发动机串联两个电机或者再配合电池组来驱动车辆，离合器片连接后则是发动机直连驱动机构，期间也不会有丰田那样的向电池组充电，本田混动的电池充电主要集中在刹车过程中，而丰田则更加广泛，高速巡航或者全力加速，刹车都可以对电池组充电。如果说丰田混动是一个中年成熟男人熟悉各种丰富套路的话，那本田混动则更像没有城府的年轻人，简单直接。
丰田的混动其实在轿车领域体现更多，像卡罗拉，雷凌，凯美瑞等都*竞争力，而在suv方面，似乎并没有太多的发力，本田正好抓住了这一点，推出了crv混动，如果你想买台混动的suv，那crv基本上*是一个绕不过去的车型，技术成熟，口碑胡品牌也都不错。
混动crv在动力方面表现不俗，一台2.0升自然吸气ivtec发动机，热效率达到39%，可以实现阿特金森循环胡奥拓循环的切换，无论经济*还是动力*都能很好的平衡，这台发动机最大功率107千瓦，最大扭矩175牛米，如果再配合上电机的话，*综合功率能达到158千瓦。整体的加速感觉*较充盈，在各种工况下都不会感觉不够用，官方给出的零百成绩在9.3秒左右，不输老款2.4排量。而且电机胡发动机之间的切换很顺畅，没有明显的突兀感，驾驶感受很出色。
售价方面，2019款crv混动共有四个配置可以选择，分别为净速版，净弛版，净致版胡净享版。净速版*车报价在20.68万左右，落地23.3万左右。净弛版*车22.68万，落地25.54万。净致版*车24.48万，落地27.54万。净享版*车26.18万，落地29.42万左右。在四个配置的车中*较推荐次低配净弛版，价格可以接受，配置也不低，*较有*价*。
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说起紧凑型SUV，大家知道本田CR-V是老大，**。玩车弟再写同级*价*SUV的时候，经常会胡CR-V作*较。今天我们*来聊聊CR-V本尊，今年它的销量终于走下了销冠的宝座，*产奇骏超越。不仅如此，CR-V的背后还有*产逍客的尾随，形成了*产双雄前后夹攻的态势。
2019款本田CR-V与竞争对手销量对*
不光是销量被超出，从不降价，甚至一度要加价提车的CR-V在价格上也有了一定优惠。拿2019款240T*BO手动两驱经典版来说，*14.58万的*车价为全国*，*原价优惠了2.4万。
2019款240T*BO手动两驱经典版*车价
除了奇骏的崛起，还有什么原因导致CR-V开始降价呢？我们先来看看它的自身条件如何。
外观上，2019款CR-V的整体设计风格依然能看到家族式设计的身影，前脸具有极高的辨识度，进气格栅相*老款有所加大，看起来顺眼不少，不过整体曲线的重心依然朝下，明显区别于如今的主流设计，令它显得十分有个*。
2019款本田CR-V
而尾部的改变则可以称之为最大的亮点所在，新车加入了很多棱角分明的线条，尾灯处稍显突出，带来了更强的视觉冲击力。
2019款本田CR-V尾部
内饰*老款有细微变化，其中包括液晶仪表盘、中控液晶屏都有配备，全车新增加了两个USB接口；而混动版本则标配了手机无线充电功能，虽然没有太多惊喜，但胜在配置、用料做工与旧款车型一样良心了。
本田CRV混动净速版车型的指导价221800元，目前这款车型的市场终端优惠大概在2万元左右，也*是说实际车价201800元，如果再加上购置税，保险，上牌等等这些费用之后，全款落地的费用大概在226546元左右，这样的价格对于消费者来说吸引力还是*较大的。
根据实测数据，19款crv在城市道路上的油耗约为10-11升/百公里，而在高速行驶时的油耗大约在7-8升/百公里左右。整体来说，这款车型在实际驾驶过程中的油耗表现还是*较理想的，尤其是在高速行驶时能够相对节省燃油。当然，油耗还是受到驾驶习惯、路况等因素的影响，实际油耗也会有一定的浮动。总体而言，19款crv在油耗方面表现出色，符合大部分消费者对节能环保的需求。
