丰田雷尚该车车身尺寸是4*0MM*1780MM*14*，该车***用了大气的线条，侧围给人感觉非常时尚动感，搭配大尺寸厚壁的轮胎，流畅的线条贯穿整个车侧。车尾设计上，车尾看上去*较深沉雅致，尾灯显得十分简约，整体看起来非常的简洁大方。
该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED*间行车灯、刹车*(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、膝部气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。
整备质量[kg]前轮距[mm]后轮距[mm]座位数[个]行李厢容积[L]油箱容积[L]前轮胎规格后轮胎规格备胎发动机型号排量[mL]进气形式缸体排列形式气缸数压缩*[:1]最大功率[kW]最大马力[Ps]最大功率转速[rpm]最大扭矩[N·m]最大扭矩转速[rpm]燃油标号供油方式变速箱类型挡位个数驱动电机数[个]电机布局电池预加热*综合功率[kW]
丰harrier车型的最新更新可以追溯到2014年，其改款已经六年，推出新一代迫在眉睫。
动力总成方面，新款丰田Harrier车型将提供两种选项。其中有一款混合动力车型，搭载2.5升直列四缸直喷发动机，并配备一台或两台电动机。前轮驱动版最大输出功率为218Ps（160kW），而四轮驱动版动力更强，其最大输出功率为222 Ps（163kW）。来自内燃机的动力将通过电动无级变速器传递到车轮。
此外，还有一款使用传统汽油动力的车型，其搭载2.0L发动机，在6600转/分时可产生171Ps（126kW）的最大功率，在4800r/min可产生153磅英尺（207牛Nm）的最大扭矩。其四缸发动机搭配一个无级变速器。混合动力胡传统汽油驱动车型都将提供前轮或四轮驱动两种配置。
2021款丰田Harrier车型还将配备一系列安全**，包括丰田的安全感知系列技术。它包括一个前防碰撞安全*，该*可以检测行人以及在白天的骑行者。这款车型将成为该品牌首款配备数字化后视镜的车型
丰田车在国内的口碑一直都很高，中端七座SUV中汉兰达更是佼佼者，车子前几个月刚刚进行过换代升级，三月销量一下子冲到了六千多台，丰田车迷的忠诚度丝毫不*本田车迷差。
邻居在上个月订了新款汉兰达，35万落地四驱豪华版，4S店要求8千买脚垫跟贴膜，说的好听叫装潢，其实*是变相加价，不过这款新车确实很抢手，不加价几乎买不到。
新车上个星期才到，不知道车迷们对于这台换代车有什么看法，个人感觉差异真的不大，有点小失望了。
新款汉兰达最明显的变化*是车头的进气格栅，多了五条镀铬装饰，可这台四驱豪华版居然只有卤素大灯，好歹也是落地三十五万的SUV，成本真的有那么昂贵？*车轮*、车身设计都感觉没啥变化，或者说变化真的不明显。
车型外观暂且不提，坐进车内感觉内饰几乎没变化？跟车主讨论了一番，他也觉得这次升级微乎其微，不过选择丰田的主要原因还是品牌大口碑好，对于配置自己也没有太多要求。
车子方向盘、仪表盘、中控台都胡老款如出一辙，握感跟材质也大同小异。方向盘沿用了老款的三幅式，中间有一块缝线皮层，仪表盘还是数字式，中间有一块行车显示屏。
*扶手的最前端有USB接口、点烟器、电源插口，档把旁边有两个水杯架，豪华版的座椅有两个座椅加热按钮。变速箱方面依旧是6AT，动力输出并不快，涡轮增压车有很强的顿挫感，另外2.0T的油耗也要在11个左右，跟德系车、国产车也没啥区别。
换个大壳子里边都没换，还是老六的变速箱，不见八速的变速箱，糊弄*，价格那么贵，跑起来呼呼悠悠的，拐弯倾斜不好，60迈以下速度快，60到100*很吃力，不换八速变速箱坚决不要
全新汉兰达搭载的2.0T D-4ST发动机，是丰田全球最新、最高效的涡轮增压发动机。多项丰田独创的*科技，同时出现在这款2.0T D-4ST发动机上，其中最主要是“三双”技术，包括“双循环”、“双*”胡“双涡管”*
新汉兰达是同级SUV中*使用双叉臂悬挂的，搭配上AWD智能四驱*，不管是带T的2.0还是全球十佳的V6发动机，都足以秒*新锐界等车型。
要想*价*高*不要考虑什么豪华配置了，本来丰田*不重视这些小配置，有钱上高配吧。向我这个低配的汉兰达最鸡肋的*是没有折叠后视镜，落地都*0了，过一些窄的地方尴尬死了，还得手动掰来 开过后又掰过去。而且是下车。
已经习惯丰田的配置少，买到顶配，不如人家低配多。院子的朋友有买长城的，说美🐔很，有买长安的，说美🐔很，有买法系c4，2008，3008，说美🐔很，有买韩系k4，说美🐔很，有买大众的，说美🐔很，感觉开不坏的丰田好像朋友很多，都没问题。咋整，随便选吧，喜欢哪个直接上，OK。
