福克斯的底盘跟马自达的一样，其主要卖点都是*纵。福克斯方面也曾*风云，有一段时间，亦曾*跟大众朗逸抢夺紧凑级车型销量霸主的地位。
后来由于福特与长安联手，惹来客户投诉天长地久，几番来往下去，爱恨情仇，纠缠不休，从此福克斯的销量一蹶不振，*至今。
而现在，新款福克斯挟带往*的余威重新上市，定价方面灰常有诚意，配置方面更是属于加量不加价。但如果说它是史上最强，不得不说，多多少少有些言过其实。至于有人声称，苦等它五年都值！可见，这个苦等五年的人，是多么的喜欢三缸发动机啊！*为之朝思暮想，*夜*。*像郭德纲唱的那样：啊~，三缸！你*四缸少一缸。啊~啊，三缸，为你苦等五年都很值！
好了，玩笑开完了，扯回正题。新款福克斯的涡轮增压车型全部都是三缸发动机。由于三缸发动机有一个天生爱抖动的问题，所以国*多对其并不感冒。那些口口声声鼓励大家踊跃购买三缸车型的人，其实自己大多是不会去购买的。
而上个月也*是十月份，同为三缸的别克英朗销量惊人，是因为它的终端优惠幅度更惊人！甚至都能达到4万。
而新款福克斯由于刚刚上市，也想要优惠幅度巨大的话，近期应该不可能。所以，由此判断，直到春节以后，新款福克斯的销量不会有很大的起色。而明年的4，5月份，可能才是新款福克斯的终端零售价格正式步入正轨的时候。届时，如果新款福克斯的优惠幅度也能达到4万甚至是6万，我也会心动的。如果它能优惠到8万！大家也*不用再去买电动自行车了！甭管它三缸不三缸，好歹还有个车顶胡车皮可以遮风避雨，总*摩托车强。所以，那时的福克斯，可能才真正称得上是苦等了五年都值！
2012新福克斯与现款福克斯完全不同，因此价格应高一等级。相似的例子还有别克凯越与英朗，二者英文名完全相同，都是excelle，所以有理由认为英朗*是全新一代凯越，而英朗价格*凯越高4万。当然了，别克的*伙伴上汽*福特*伙伴长安汽车强不少，所以我个人认为2012新福克斯价格应该*现款福克斯高2万。
