宝骏630搭载了1.5L双顶置式凸轮轴发动机，最大功率81kw/5800rpm，最大扭矩146Nm/4200rpm，官方综合油耗为6.9L，与之相匹配的是一台5速手动变速箱。底盘方面，宝骏630***用了前麦*逊*悬挂与后扭转梁半*悬挂的搭配方式。
作为一款入门级别的车型，宝骏630在价格上确实有一定的优势。但是在实际使用中，其车内空间胡舒适*都不算太出众，同时也存在着一些质量问题。因此，如果您对车辆的*能、品质胡舒适*有较高的要求，不妨考虑*同价位的车型。
如果您对价格敏感，且对车辆的基本*能胡品质要求不高，那么宝骏630也是一个不错的选择。
二手车年限只是一方面，更重要的是看车况，一看公里数，二看有没有事故，如果公里数不大，没没有大事故，这个价格还算正常！
二手车里边的坑*较多，如果不是自己了解情况的车，尽量找个专业点的朋友帮你把把关
这台车，这个价格，值！
关于宝骏630这台车，我那是很有感慨啊！想当年我学车的驾校，用的*是这台，两个字：耐*！四个字：特别耐*！不过我们驾校用的都是1.5L＋6MT的版本，但动力真的绰绰有余了，而且六速手动贼好开。因为我们当时学车的时候天很热，我们经常偷开空调，还老是被教练骂。。。<*r/><*r/>跑题了，说回这台13年的保健6301.8L，首先要承认的是1.8L的630，罕见真罕见，非常稀罕的存在，因为多数人买的都是1.5L的，1.8L，有143马力，有6速手动胡6AT变速箱。对于1.5万的价格，1.8L＋6MT已经挺超值的了，要是6AT车型，那简直*是捡到宝。这台6AT是通用的，虽然逻辑没那么聪明，但省油好开。<*r/><*r/>你要说这个价格去买一台同年份*的国产车，我可能不太建议，但要是宝骏630，而且还是1.8L的，如果没有什么大事故，我严重推荐你拿下。要知道当年这台车指导价要7、8万，落地要小10万了。当然也要象征*的*一下价嘛，*如说给个1.3万，再慢慢加上去。
<*r/>不过话说回来，这个价格能拿到1.8L的宝骏630是真的挺值。要知道，宝骏630可是含有通用血统的，再怎么说他有合资技术。7年的车，*算跑了8、9万公里，一万多块钱拿回来，代步还能再开个4、5年，完全没问题。
首先这个只要车况良好，价位属于正常价位。虽然这款车型已经停产，但是不愁配件，用于平常代步家用，已经足够了，1.8L输出动力达到143匹，虽不说多惊喜，但至少不会太失望。而去宝骏630长度达到了45***mm，属于三厢轿车版。空间方面有很大的优势。所以说只要车况良好，1.5万入手这款二手车还是不错的选择。
