1.
使用卡子将奇瑞472发动机正时*卡住,方便校对奇瑞472发动机凸轮轴上的链条。
2.
找到奇瑞472发动机凸轮轴上的蓝色的链条。
3.
将奇瑞472发动机蓝色的链齿对准凸轮轴上的小圆点。
4.
使用扳手将奇瑞472发动机正时*固定住。
发动机凸轮轴一般会有几道支撑轴颈与缸盖中的凸轮轴轴瓦相配合。凸轮轴颈尺寸从传动齿轮这端开始依次减小，便于凸轮轴的安装与拆卸。凸轮轴装入缸盖中后，传动齿轮未装前要用锁住片将凸轮轴锁制，防止发生轴向窜动。之后即可安装凸轮轴的传动齿轮。传动齿轮一般***用月牙键定位固定。*需要提醒*是安装正时传动装置时（正时皮带或正时链条），注意正时的核对与修正。
1、按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置； 2、安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置； 3、安装好正时皮带/链条即可。
发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号，其余齿轮均没有标记。
首先转动发动机，使1、6缸达到上止点。
然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮，看机体上有一个标记，使凸轮轴齿轮的标记胡这个标记重合。
之后转动发动机使之处于上止点前22度左右，调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态，锁紧螺丝，*可以了。
这款发动机不在前面对正时。在缸体四缸位置有一颗螺丝拆掉，将四个活塞摇在同一条直线上，将一颗长螺丝从四缸的螺丝眼处*去与曲轴上面对一个孔平行。凸轮轴后面又一条巢与缸盖平行，进排气都是。但都要在一缸气门关毕的位置与缸盖平行。
这款发动机不在前面对正时。
在缸体四缸位置有一颗螺丝拆掉，将四个活塞摇在同一条直线上，将一颗长螺丝从四缸的螺丝眼处*去与曲轴上面对一个孔平行。
凸轮轴后面又一条巢与缸盖平行，进排气都是。
但都要在一缸气门关毕的位置与缸盖平行。
一、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须*火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机*是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前 10°，而不以时间为单位。
二、点火正时调整
1、调整分电器断电触点间隙
触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。
2、找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。
这款发动机不在前面对正时。在缸体四缸位置有一颗螺丝拆掉，将四个活塞摇在同一条直线上，将一颗长螺丝从四缸的螺丝眼处*去与曲轴上面对一个孔平行。凸轮轴后面又一条巢与缸盖平行，进排气都是。但都要在一缸气门关毕的位置与缸盖平行
1、首先将正时*上的盘顶给松开，方便凸轮轴的链齿校对。
2、再凸轮轴上找到带颜色的链齿，这是链齿校对的关键链齿。
3、将带颜色的链齿对准凸轮轴上的小圆孔，这样凸轮轴*校对完成了。
4、之后使用扳手将正时*上的螺丝固定住。
5、将松掉的盘顶重新卡住，这样凸轮轴正时点*校对完成了。
