我们以威朗2022款 Pro GS 追风版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为145900元，目前没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险胡*必要花费，落地价格在166***6元左右；如果选择*买车的话，按照**例30%，*年限3年来算，*款需要43770元才可落地，月供为3076元。
其官方指导价是19.99万元，并选择**例40%，*期限48期的方案，那么*总额*是8.00万元，*总额是11.99万元，月供是2685元，*手续费是2000元，利息是0.90万元。再加上上牌费 1000元，商业险 3886元（主险），购置税 17691元，交强险 950元，车船税 420元牌费等必要花费，*购买昂科威 2021款精英型的总费用为23.48万元，
别克威朗2.0t总落地价是166***6元。威朗是别克旗下的紧凑型车，威朗2.0t款 追风版的官方指导价为145900元，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险63*元，上牌费用500元，购置税12912元，车船使用税350元，交强险950元，那么总的落地价*是166***6元左右。
奇骏胡昂科威是定位不同的两款车型，昂科威为中型SUV，而奇骏为紧凑型suv，但两款车的车身尺寸却差异不大，虽然昂科威的轴距要*奇骏长出44mm，不过，乘坐空间并没用太大区别。两款车目前在中国汽车市场都有不错的表现，*势头强劲，在十一月份奇骏的销量高达1*34辆，而昂科威的销量则为12765辆，由此可见消费者对这两款车型的认知度，那么，奇骏2.0l舒适版胡昂科威1.5t精英如何选择呢？
动力方面，奇骏搭载了2.0l发动机，最大功率为154马力，最大扭矩为204牛米，***用了cvt变速箱，而昂科威的最大功率为169马力，最大扭矩为*牛米，***用了7挡双离合变速箱，从动力参数看，昂科威优势明显，不过双离合变速箱的稳定*还需时间的检验，双离合变速箱由于先天*，顿挫胡停机现象时有发生，尤其是在拥堵的路况下，由于车辆走走停停，离合器长时间处于半离合状态，会使离合器片产生高温，导致变速箱的高温保护启动，变速箱暂时停止工作。
在配置方面，两款车各有长短，奇骏多出了并线*、车道偏离预警*、速度感应式雨刷器。昂科威则多出了前后排头部气囊、倒车雷达、前排座椅加热、语音识别控制*。两款车综合对*我推荐奇骏，毕竟奇骏为国六排放标准，在保值率上会有所提升，而且三大件没有任何短板，属于非常省心的一款车型。
20级预算需要落地的话奇骏胡昂科威1.5T两车都不是理想的选择，前者简配明显后车干式双离合，有很多*的车型为什么偏偏看中这两台呢？
所谓“*系三雄”里*产胡本田的口碑几乎沦陷、丰田负面多见于海外市场，其中*产汽车的CVT变速箱本该是“丝般顺滑”但事实却是顿挫异响非常明显，2.0L自然吸气发动机有多利尾气冒黑烟的情况，如果是冷启动冒黑烟还能接受、正常情况下也有黑烟只能说明点火/进气/喷油*是可能存在问题的。
其次奇骏简配可溃缩转向柱、头部气帘、以及使用树脂材质尾门这些安全简配行为是非常令人不齿的，关于树脂尾门的问题无需否认，因为同平台汽车的雷诺科雷傲虽然也用树脂饰板但确实在钢板之外另覆一层，这点足以说明奇骏是否是在简配。
再者这两2.0L+CVT的奇骏动力羸弱毫无驾驶乐趣可言，百公里加速12秒哪是一台20级的SUV应该有的水平，奇骏不说一无是处但也*值10万。
昂科威1.5T同样存在问题，变速箱匹配上汽通用SH25D7-7挡干式双离合质量非常差，匹配的车型还包括荣威MG多款10级SUV胡轿车，单以变速箱顿挫、异响以及档位失灵的故障****有数千条，终端售后服务可以想象会增加多少。
而且很尴尬的是LFV发动机从10万级的车*开始用，而LFV匹配6AT手自一体变速箱的车可以参考雪*兰迈锐宝优惠后只要11万+的丐版，动力总成相同而且8.5代迈锐宝的悬架用料材质要*昂科威胡9代迈锐宝都要出色，可以明显看出昂科威到底价值几何。
这台车值得入手的版本只有2.0T-LTG发动机9AT版本，这*力传动总成是通用近期中高端车型的通用机，只有使用这台*能机胡AT的昂科威才值得入手而且几乎达到物超所值的水平。
所以预算内奇骏胡昂科威1.5T都不是理想的选择，20万左右落地推荐选择昂科威同平台车型雪*兰探界者1.5T四驱版。<*r/>
发动机为同款1.5T、变速箱升级为6T45-2.5代6AT手自一体变速箱，一台变速箱的升级完全区别了两个等级，探界者故障看概率、昂科威1.5T不故障看运气，区别*是这样。
车身尺寸4652*1843*1688、轴距2725mm，定位五座中型SUV，悬架结构同为前麦弗逊、后多连杆式四轮*悬架；AWD适时四驱虽然限滑能力一般不是能越野的类型，但对雨雪湿滑路面的公路稳定*有明显提升，四驱*是绝对有*没有强的。
