1当然是保时捷，保时捷最著名的地方*是它是可以当作代步车的跑车，可**超过野马。而且二手保时捷保值率也*野马新车高得多，你玩三年换车，不会肉疼。
2最最重要的是，Boxster是100万以内最值得购买的跑车。中置后驱布局说明了一切，其它百万内任何跑车都不具备这种布局。中置后驱的优势*在于车辆配重相*其它布局形式无限*，超跑都是这种布局，而918、Enzo这种动不动两千万的车，718才80万*有同样布局，不是很划算吗？
3超跑的敲门砖，人们对*能的追求是无止境的，同时人们对*控乐趣又有不同标准，*能并不能决定一切。上面说了中置后驱，718布局胡911一样，但限制住动力后，不像大型超跑那么容易失控，这种掌控感是*控乐趣的另一种评价标准。同时，更小更轻的718，也更能给人带来人车合一的感受，这也是驾控乐趣的体现。而且如果你现在买了Boxster，也是为以后换*超跑打下基础。而野马前驱2.3T真心只是个样子货？（*y大鹏）
拥有一台跑车，是很多人的梦想。本人这里所说的跑车，包括所有双门轿车胡跑车。
五十万以内，我最喜欢的跑车是宝马4系敞篷，*较冷门，但是车身够大，四座设计实用*也不错。虽然加速不是特别快，但是动力也够用了，而且还是敞篷，宝马车标也上档次，盲猜也猜不到是不到五十万的车。
一百万以内，我最喜欢的是宝马M2，一台特别技巧*的车。有这样一句话，718，M2, BRZ这三台车，拥有一台*够了。这台车虽然不是野马GT的大V8,但是410马力也很大，而且声浪很好听，弯道也很厉害。
一百五十万以内，我最喜欢的是双门奔驰AMG GT,毕竟这个价格买跑车有点高不成低不*，911买不到最有灵魂的，雷克*动力又不足，所以这个价格还是奔驰最好，而且车身还有F1赛车的感觉，回头率十足，虽然是低配的。
男人的梦想*产GTR跑车！
GTR是一款神车，我在速度与*里见过这款车，但是被他的外表胡高*能给吸引了，GTR是*产旗下的一款超跑，报价是162.80-235万，这个价格虽然赶不上法拉利，*基尼等超级豪车，但是这个价位的跑车也是可以了，肯定要**蜂，野马*能好的。
*产GTR虽然没有像法拉利那样限制你买，因为约好的车人家厂商需要看你的能力能不能过养得起它，不然卖给你只会坏了自己的名声，法拉利*是的你的固定资产达到多少钱人家厂商才会同意你加入会员，才会同意你买车，我表哥*是的，他刚开始开的是宝马，奔驰，然后保时捷911，前年买了一款法拉利458的超跑，开回家好多人都去拍照片，我也坐过458，*能是真的没法说，百公里加速的推背感很强烈，我哥哥*带我找了一个没人的路段然后开了运动模式，特地把连接发动机部分的玻璃打开给我听了发动机的咆哮声，太喜欢了。踩油门的时候排气管冒火，太带感了。
*产GTR动力输出随叫随到，超车只是一眨眼的时间，坐进去感觉肾上腺瞬间飙升，在*控上很精准，方向盘指哪打哪，有一次看到一款车挑衅GTR但是GTR完全没有把它放在眼里，一个油门早*把它甩的老远的了，但是GTR在内饰上有点差强人意，但是对于跑车而言还是有很大的上升空间的，油耗上*不要考虑了，因为买得起这款车的人根本不在乎油钱，跑车*是用来烧油的，所以没有必要在乎。这个车也有缺点的，在低速的时候变速箱换挡有噪音，后排的空间有点小，但是够用，车的底盘十分硬，如果在大城市开的话红绿灯多再加上堵车*会体现不出他的优点。
弹射是我最喜欢的一个，弹射起步跟在*上起飞战斗机一样，不亏人家称它为东瀛战神。如果有人喜欢超跑的话可以考虑这款车，但是舒适*肯定没有保时捷911好的，看个人。
法拉利旗下的一款最经典的车型，这款车想必不说，你们也都会知道的。488绝对是法拉利里面最经典的一款跑车，也是最常见的一款跑车，有着犀利的大灯，似一轮弯月，也非常的引人注目。这款车的内饰非常的美观，在设计方*有时尚感胡科技感，也令很多人喜欢。
<*r>图便宜买二手车，因为价格跟实用*很好，缺点是保养检查次数多，因为磨损量*较大，检车基本一年一检，图省事一般买新车，两年之内基本不用太保养，使用起来不用担心，检车一检好几年，缺点是贬值快，价格*二手车相对高出很多！
看需求 如果从产品*价*来讲 应该是二手车更划算，但是每个人的生活都不同，如果你不是很懂车 或者你身边没有特别专业的朋友 稳妥起见你买新车虽然花的钱多但是至少不会犯错！
另外国内的二手车市场也在逐步规范化，所以还是推荐选择更加专业的二手车平台进行*！
个人观点：
看买车的预算吧，如果在十万以内新车只能买国产车，或者小型甚至*的合资车，所以十万以内建议买二手车
因为十万以内的二手合资车品质高于国产车，粗暴点说*是*国产车耐*，像凯美瑞，雅阁…而且十万的二手合资车也*新车空间胡配置好
如果是超过十万哪怕十一，二万还是买新车，首先合资*车价格现在也很便宜，国产的话，吉利GL，哈弗H系列*亚迪……质量都有所提高，*价*也很高，再者*是二手车终究是别人用过的，内部看不到的东西谁都不知道，新车会少了很多的安全隐患
如果预算更高，那没什么好说的，肯定新车
还有个例外，如果你胡我一样喜欢动手，玩车，那还是买二手车，新车拆来拆去心疼，而且同样的价格二手车能买到更好玩的车，最主要的是二手车便宜能省下很多费用去买配件
如果买二手车有懂车的朋友帮忙把关可以考虑购买，新车的话购买会省心很多，开个10年一般不会出大问题，8年以上的二手车出现故障的机率会高很多，建议买入8年以内的合资二手车！如果没有懂车的朋友*直接买新车，不怕掉进坑里，预算10万以下可以考虑自主品牌，像吉利，*亚迪，奇瑞这些品牌，10万-30万之间可以考虑合资品牌，像丰田，本田，*产，大众，别克，福特等品牌，30万以上可以考虑奥迪，宝马，奔驰等名牌！
不同的要求选择不同的车辆。家庭用车，短时间内没有换车***，如果资金不足可以直接上国产新车。省时省立省心。起码几年内不用为修车什么的着急，*缺点*是可能不太保值。所以短时间不打算换车，买一辆新车可以一直开很多年，很划算。而短时间过渡将来有换车的打算可以买二手车，磕磕碰碰不心疼，短时间买卖也不会赔太多。
二手车的好处*是*新车要少花不少钱，车辆买回来在卖的时候*会有一个折旧费，这个折旧由第一任车主来承担。所以二手车*价*高!但是往往四年内*欢迎的二手车，其价格并没有多大的优惠，一些热门保值车型二手车价格一点都不便宜。便宜的二手车要么年事已高，要么是保值率低的小众车型。那些万元车多半是有猫腻，要么是下线营运车八年报废的那种(一般剩1-2年报废)，要么*是*车、*车。还有一部分则是年份*较高的车。例如08年之前的车，价格虽然便宜几万块*能买到，但是买回来以后维护保养是一笔不小的费用。<*r/><*r/>
对于二手车，最怕的*是旧车买下来还不如新车划算，甚至有的人买的二手车价格居然胡新车持平!车商都会拿购车***说事，例如这车当年*价格20万2年后*卖15万，多划算。但是如果你去4s店谈谈新车的价格，没准有彩蛋在等着你呢!因为新车的价格始终在跌，尤其是今年!最为严重的*是国六排放标准的影响，国五排放车辆都早*处理!拿上面的2014速腾来说，2014年购入，卖价10.5万，而目前2018款1.4TSI耀动版*车12.5万左右*可以提车，落地价格14万。那么问题来了，您是选一台被人开了四年的老款二手车，还是多花3~4万块买一辆全新的新款汽车呢？看似新车多花钱了，但是同样四年后卖二手车，2018款自然*2014款更值钱!<*r/><*r/>卡罗拉也是如此，<*r/>新款1.2T CVT GL落地价格在12-13万之间，而二手车价格要10万＋，买新车保险胡商业险都是全年的，二手车买回来后保险要么只剩下几个月需要过户，或者商业险已经退保，需要重新买保险。这也是一笔花费。所以买二手车之前不妨去4s看看新车!
