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题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。<*r/>斯柯达这个品牌是大众集团旗下的*品牌，在国内归属于上汽集团，与上汽大众有着千丝万缕的联系，当年也是作为一个弥补大众才将斯柯达给予了上汽。那么说斯柯达与大众之间有着千丝万缕的联系，那么斯柯达*是廉价版的大众吗？又为什么会存在题主所问到的懂车的人都去买斯柯达了呢？我个人感觉主要有以下几方面的这么几个原因，下面我来给大家分析一下，供大家参考。<*r/>首先说斯柯达是否是廉价版本的大众。<*r/>其实对于这个说法历来都存在争议。不过*在我个人看来，斯柯达在目前来讲应该可以直接看做是廉价版的大众了。为什么说在这里加了一个目前呢？主要是因为最近几年斯柯达在国内的地位发生了一定的改变，从之前捡大众剩下的一下子提升了尝鲜的，在各种新技术以及亮点配置方面，斯柯达有着优先装载适用的这么一个权利。所以说，在斯柯达车型上面表现稳定之后大众才会用，也*有了斯柯达在各个方面*于大众***用了这么一个优势。所以说目前大众拥有的都是斯柯达之前用过的并且证明不错的。如此一来，这个关系*非常的明白了，斯柯达有了大众才会有，所以说斯柯达在关键部件方面可以等同于大众。而廉价版的话更好解释了，在目前的整体定价以及终端优惠来看，斯柯达给予消费者的让利要更大并且整体的落地价格要更低，相同的价格配置不高但是关键部件相同，斯柯达肯定有*价*方面的优势。<*r/>他们说为什么懂车的人都选择了斯柯达了？我个人感觉在这里所谓的懂车是能够*使用一台车的这么一个人群。因为在目前来看，斯柯达整体的做工品质对*往年也有所提升，结合上它与大众相同的核心部件以及更高的*价*，很多消费者如果不考虑换车的话，那么斯柯达肯定是具备更大的吸引力。毕竟目前这两个品牌旗下的车型它们最大的差距*在于市场知名度以及保值率了。
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这个年头还有懂车这个说法么？什么叫懂车？能以合适的价格、买到自己心爱的车子*是懂车；斯柯达与大众相*，相似度很高，但也有很大的差异，之所以会有买斯柯达才是懂大众的说法，无非*是因为同级别、配置差不多的情况下，选择斯柯达更加便宜，俗话讲叫*价*高？实际上现实中哪有什么*价*高的东西呀！
<*r/>同级别、配置差不多的情况下，我们自然可以用更低的价格拿到斯柯达，好吧，难道这*是懂么？同级别*较，斯柯达门槛价格低、可残值率同样低，同级别的大众买的贵、卖的时候也贵，而斯柯达买的时候便宜、卖的时候也便宜，所以这*叫背着、抱着一边多，所以买斯柯达*是聪明、*是懂大众么？其实不然，选择价格更低的斯柯达，只是给预算不足朋友的又一个选择而已，等到*的时候*会想为什么当初不买大众了！<*r/><*r/>
*价*高、低，考验的只是购买力
很多朋友喜欢用*价*的高、低，来评价人的智商，盲目的认为聪明人都会选择*价*高的产品，而选择*价*低的*是人傻、钱多？其实这种心态是一种畸形的心态，*如那些价格过万的Lv包包、包是用牛皮做的，而一只包的价格可以买至少五头牛，五头牛可以获得五张牛皮，作出上百个包包；所以买一张牛皮做一个牛皮口袋（*价*超高）*是聪明、*是懂包？花高价买Lv包（*价*超低）*是不聪明的、不懂包么？这么说不好吧？是不是忽略了品牌的意义？大众、斯柯达也是这种关系，选择大众是因为预算充足，选择斯柯达往往是因为预算有些吃紧，有的时候别小看那万八千的价格差异，古人云一文钱憋倒英雄汉的道理*是如此！<*r/><*r/>
品牌不同、车*不同
大众*是大众、奥迪*是奥迪、斯柯达*是斯柯达、宾利*是宾利，虽然大众旗下多个品牌存在零件互通的情况，但从本质上看都是*的品牌，所以斯柯达*是斯柯达，请别往大众车系里搅合，同样大众也别往奥迪车系里去参合；斯柯达从表面上看胡大众相似的地方非常多，但一分钱、一分货的道理更古不变，大众给斯柯达做了很多降成本的工作胡措施，只不过这些隐秘的细节大多数人不会关心罢了，因为我们眼里只有三大件对么？除了三大件之外车上还有许多分担成本的地方呢，也许随便拆下来俩零件一对*（同级别），*会发现大众*斯柯达用料足的多，斯柯达只是大众用于下探市场的品牌而已！<*r/><*r/>所以如果您对大众感兴趣、手头预算又不太充足，那么不妨选择门槛价格更低的斯柯达，不过买的便宜、卖时也便宜，所以不存在什么懂大众的说法，只是在买的时候往往会暗自窃喜的觉得自己捡了个*宜；呵呵，便宜都让您捡了，难道大众会傻么？所以掰脚丫子去想问题都能弄明白买斯柯达与懂不懂大众没有任何关系！如果选择*价*高的车子*是懂，那么最懂车的人都该去买自主车了，对吧？*价*的高、低，只是对每个人经济实力的一种考量罢了！
斯柯达胡大众的关系还是*较密切的，但是说斯柯达是大众的廉价版，还是不妥的。
众所周知，斯柯达胡大众， 是属于一个平台的车型，很多的配件都是通用的，*连发动机这种核心部件，斯柯达用的也是胡大众一样的，只不过换了个标志而已，很多车主把斯柯达的标志*下来，*看到大众的牌子了。
但是他们之间虽然使用平台相同，但是本质上还是有所区别的。*如，大众品牌的特点*是*较稳重，包括*能都*较稳定，但是相对来说，新技术*没有那么时髦，如果你想买一台可以开得住的车，那么选择大众*对了。
但是斯柯达不同，斯柯达*好*大众的试验品，有什么技术，先在斯柯达车系上使用看看效果，如果用的不错，再用在大众身上，所以，其实也可以把斯柯达看做成大众的小白鼠车系；
懂大众的人会选择斯柯达是经常听到的一句话，其实这句话更多的已经成为了斯柯达的宣传语，否则每年大众那么高的销量都是不懂的人在买？这显然是说不过去的，自从斯柯达被大众收购以后，斯柯达的身份*是大众的一个子*了，所以两个品牌对应的车型相似很正常，毕竟有很多技术都是共享的。<*r/><*r/>汽车在技术方面最重要的毫无疑问是三大件，大众胡斯柯达的三大件基本都是通用的，还有生产平台以及所执行的标准也是如此，因此个人并不认为斯柯达是廉价版的大众，因为“廉价版”的意思是价格便宜但是品质也要低很多，而斯柯达虽然价格是要便宜，但是整车的品质并不会有太大差距，毕竟是有着三大件的核心技术为基础，而主要差别在于一些细节的处理，*如整车的用料、配件的做工等，细节上做的不好并不会对整车的品质产生多大影响，开车不怎么在意的话可能都感觉不出来，当然要说最大的区别，那还是品牌的认可度胡价格。<*r/><*r/>在国内市场大众品牌有着超高的认可度，相*之下斯柯达*要逊色很多，虽然不是豪华品牌谈溢价的话可能不太合适，但也不能否认这是大众价格高的主要原因，认可度高了以后在卖二手车时*会更保值，大众在保值率上也要明显优于斯柯达，如果后期换车频率相对*较高的话，那大众的优势**较明显了，当然买车准备*开的话，这一点的感觉*没有多么明显了，除此以外大众在平时的宣传力度大需要更多的推广费用，这又会进一步增加整车成本，至于所谓买大众更有面子，个人感觉还不至于，因为品牌的认可度不是档次，两个都是普通家用品牌，没感觉大众*斯柯达高档在哪里。<*r/><*r/>如果买车*是普通家用，也不准备换来换去的话，个人感觉斯柯达的车型是一个不错的选择，虽然细节上*大众处理的稍微差一些，但是价格实惠*价*高，开起来的感觉没有太大区别，都是主打扎实稳定很有厚重感，尤其是跑高速的时候整体驾驶感受在同级别车型中很有优势。
希望以*析能对大家有所帮助！
